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大眾不想太“大眾” 全系列車型提升品牌形象

出處:pcauto
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[03-8-18 10:32] 作者:張向東


  ——訪大眾集團(tuán)進(jìn)口車業(yè)務(wù)中國(guó)總經(jīng)理韓尼克

  韓尼克先生簡(jiǎn)歷

  1986年畢業(yè)于德國(guó)紐倫堡愛(ài)爾蘭根大學(xué), 獲得商業(yè)管理碩士學(xué)位
  1987年1月-1988年12月 在大眾汽車總部沃爾夫斯堡任集團(tuán)價(jià)格審核員
  1989年1月-1991年12月 在大眾汽車總部沃爾夫斯堡轎車部負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷計(jì)劃
  1992年1月-1992年12月 在奧迪公司總部英戈施塔特負(fù)責(zé)奧迪80普通車/轎跑車/敞篷車等車型的產(chǎn)品
  1993年1月-1993年12月 在奧迪公司總部英戈施塔特負(fù)責(zé)北歐地區(qū)
  1994年1月-1994年12月 在奧迪公司總部英戈施塔特負(fù)責(zé)英國(guó)、愛(ài)爾蘭地區(qū)
  1995年1月-1997年12月 在奧迪公司總部英戈施塔特負(fù)責(zé)北美地區(qū)
  1998年1月-1998年12月 在奧迪公司總部英戈施塔特負(fù)責(zé)北美、南美地區(qū)
  1999年1月-2002年10月 在美國(guó)Auburn Hills 任奧迪美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷負(fù)責(zé)人
  2002年 10月至今在中國(guó)任大眾集團(tuán)進(jìn)口車業(yè)務(wù)(中國(guó))總經(jīng)理

  用進(jìn)口車提升品牌形象

  大眾要改變中國(guó)消費(fèi)者的兩個(gè)觀念


  “德國(guó)大眾目前在中國(guó)占有40%左右的市場(chǎng)份額,這已經(jīng)比一年前的50%下降了,再下降到20%嗎?NO!至少要保持40%。”大眾集團(tuán)進(jìn)口車業(yè)務(wù)中國(guó)總經(jīng)理韓尼克先生在對(duì)記者說(shuō)這番話時(shí),雖然語(yǔ)氣是輕松的,但記者相信韓尼克是認(rèn)真的而且這也真實(shí)地表達(dá)了他和大眾其他高層目前的心情。上半年大眾在中國(guó)銷量竄升,但市場(chǎng)份額繼續(xù)縮水。前6個(gè)月大眾在華共銷售了324000輛汽車,增幅為52%。最新數(shù)據(jù)顯示,大眾在中國(guó)的市場(chǎng)份額約為34%,而去年年底時(shí)還是40%。面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)上越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng),大眾的中國(guó)戰(zhàn)略必須作出調(diào)整。近日韓尼克在與記者的交談中明確表示,大眾當(dāng)前的工作就是提升品牌形象,改變大眾品牌只有桑塔納、捷達(dá)等中低檔車型的印象。而這一重任就落在了他領(lǐng)導(dǎo)的大眾進(jìn)口車部。

  韓尼克舉例說(shuō),中國(guó)消費(fèi)者常常是在錢少時(shí)買大眾的車,有錢了就要買別的高檔品牌的車型,在高檔車領(lǐng)域大眾似乎是空白。韓尼克說(shuō),實(shí)際上大眾從微型車高爾到波羅、高爾夫、寶來(lái),直至豪華車輝騰,大眾品牌的車型很豐富。大眾在細(xì)分市場(chǎng)如MPV和SUV也有夏朗和途銳,此外還有滿足時(shí)尚消費(fèi)者的新甲殼蟲(chóng)。

  而輝騰、夏朗、途銳、新甲殼蟲(chóng)和高端的帕薩特這幾款車型正是大眾進(jìn)口車部在今后著力向中國(guó)市場(chǎng)推出,用以提高品牌形象的重要車型。

  提起德國(guó)的高品質(zhì)汽車品牌,人們首先想到的是寶馬、奔馳、奧迪、保時(shí)捷,其實(shí)大眾品牌的汽車也具有德國(guó)品質(zhì),因此這是大眾想努力改變的另一點(diǎn)。為了表達(dá)清楚,韓尼克為記者畫(huà)了一個(gè)定位品牌的矩陣圖。X線和Y線構(gòu)成的坐標(biāo)軸上,右上方區(qū)域代表著高檔、運(yùn)動(dòng)和前衛(wèi),保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪都在此塊區(qū)域,而左下方代表著保守和功能實(shí)用型,韓尼克認(rèn)為大眾目前在中國(guó)的形象就在此區(qū)域內(nèi),但是大眾要逐步向第一象限的那些德國(guó)高檔品牌靠攏。要讓消費(fèi)者認(rèn)同:大眾的產(chǎn)品也一樣具有德國(guó)產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。他相信,如果有好的產(chǎn)品、好的服務(wù),會(huì)很快把品牌推上去。

  曾經(jīng)憑借生產(chǎn)大眾車型起家的德國(guó)大眾,如今卻避諱給人以太大眾的感覺(jué),不管被看作關(guān)鍵時(shí)刻的戰(zhàn)略調(diào)整,還是被人認(rèn)為免為其難也好,作為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)20年,產(chǎn)品形象相對(duì)固定的德國(guó)大眾來(lái)說(shuō),改變起來(lái)的難度肯定不小。

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