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凱越處心積慮攪局車(chē)市 “老三家”欲負(fù)隅頑抗?

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keen

[03-8-18 10:24] 作者:魏惠娟


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  18年前,中國(guó)的第一款批量投產(chǎn)的車(chē)———桑塔納面市,其中規(guī)中矩的三廂外形,給中國(guó)汽車(chē)界下了一個(gè)定義:這就是官車(chē)。18年后,以政府采購(gòu)為主流的消費(fèi)模式已經(jīng)被“家庭購(gòu)車(chē)”替代,三廂車(chē)的中庸也被兩廂車(chē)的時(shí)尚搶走了風(fēng)頭。車(chē),不再是簡(jiǎn)單的代步工具,也不僅僅是彰顯身份的配飾,它就是車(chē)主生活中的一個(gè)重要用品,尤其是在售價(jià)15萬(wàn)~20萬(wàn)元的中級(jí)車(chē)市場(chǎng),一場(chǎng)以通用系列和大眾系列為主的上市新車(chē)“人性化”、“平價(jià)化”的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響。

  處心積慮的攪局者

  “最近,到我們這里來(lái)看車(chē)的人天天排隊(duì),據(jù)我們的銷(xiāo)售部門(mén)統(tǒng)計(jì),不到半個(gè)月的時(shí)間,我們已經(jīng)接受了2000多份訂單”,上海通用全國(guó)銷(xiāo)售冠軍北京達(dá)世行門(mén)庭若市。在記者發(fā)稿時(shí),來(lái)自南方的上海通用經(jīng)銷(xiāo)商也反映凱越的訂單已經(jīng)排到了明年的1月份,售價(jià)14.98萬(wàn)元的1.6升手動(dòng)擋、17.98萬(wàn)元的1.8升自動(dòng)擋車(chē)型均出現(xiàn)了搶購(gòu)局面。

  和很多剛推出就平銷(xiāo)的車(chē)相比,即將于8月上市銷(xiāo)售的上海通用“別克凱越”是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的攪局者。

  首先從配置上而言,看到過(guò)該車(chē)的人基本上都會(huì)為之一驚,廠家把太多高檔車(chē)的配置裝到了這款定位中檔車(chē)的“身體”上了。如鑲嵌了銀飾的寬大四輻方向盤(pán)、電動(dòng)天窗、高級(jí)真皮座椅、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛座椅、4向調(diào)節(jié)保護(hù)頭枕和腰部支撐、擁有16擋風(fēng)力精確控制并匹配了空氣質(zhì)量感知模塊的高性能自動(dòng)恒溫空調(diào)、可對(duì)抗各種雜音的內(nèi)置式CD播放器等都為標(biāo)準(zhǔn)配置。另外,由于該車(chē)兼顧工商務(wù)、家庭使用,所以人性化“配置”更成為其競(jìng)爭(zhēng)的利器。如16個(gè)儲(chǔ)物空間,駕駛座旁邊的太陽(yáng)鏡置放盒、獨(dú)有冷藏功能的手套箱、雨傘烘干槽、雨量感應(yīng)式雨刷、行李廂及燃油門(mén)內(nèi)開(kāi)裝置等。

  另外,該車(chē)4.5米多的長(zhǎng)度、1.7米的寬度以及2.6米的超長(zhǎng)軸距所構(gòu)成的內(nèi)部空間也并不遜色于高檔車(chē)。

  除了性能上“攪局”外,其實(shí)我們還可以看到上海通用在定價(jià)策略上也動(dòng)了手腳!拔逡弧逼陂g,記者在北京的一些報(bào)紙的汽車(chē)廣告上發(fā)現(xiàn),原售價(jià)12.98萬(wàn)元的兩廂賽歐SRV型自動(dòng)擋車(chē)型,優(yōu)惠8000元;售價(jià)只有12.18萬(wàn)元,原售價(jià)11.58萬(wàn)元的三廂自動(dòng)擋豪華型SLXAT,優(yōu)惠到10.78萬(wàn)元;而原售價(jià)10.78萬(wàn)元的三廂自動(dòng)擋基本型,也優(yōu)惠了8000元。而兩個(gè)多月后的今天,這種被解釋為“贈(zèng)送保險(xiǎn)及汽車(chē)裝飾用品”的“僅北京地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)行為”的“變相降價(jià)”并未停止,火勢(shì)蔓延到了上海。

  a target="_blank">上海通用以“規(guī)范運(yùn)作”美譽(yù)車(chē)市,經(jīng)銷(xiāo)商行為廠家不可能不知,所以從一定程度上可以說(shuō),通過(guò)“五一”對(duì)“賽歐”降價(jià),上海通用拉開(kāi)了其即將上市的凱越之間的價(jià)格差距,為賽歐贏得了市場(chǎng)喘息時(shí)間;另外,也避免了賽歐與凱越之間“自家兄弟弱肉強(qiáng)食”的慘局。

  從整個(gè)車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō),上海通用推出“中檔車(chē)高檔化”的方式,也無(wú)疑在提醒同行:在同質(zhì)化越來(lái)越強(qiáng)的中國(guó)車(chē)市,別一味的撥動(dòng)價(jià)格砝碼,往盤(pán)子里多添一些別人沒(méi)有而且用戶(hù)需要的東西,用“差異化”打市場(chǎng)更有“錢(qián)途”。

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