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 迄今，四門GOL上市已20余天了，增加了兩扇門，GOL是否就扭轉(zhuǎn)了頹勢(shì)呢？目前，與四門GOL同級(jí)別的家轎非常多，老三樣已降至10萬(wàn)元以下，配置技術(shù)都不錯(cuò)的嘉年華、千里馬、奇瑞價(jià)格還要低，老對(duì)手賽歐更是打出了不到8萬(wàn)元的低價(jià)牌。相比而言，四門GOL并無(wú)價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。在成都幾家上海大眾經(jīng)銷商展廳中，POLO、帕薩特處于顯眼的展位，而新上市的四門GOL卻在POLO熱銷的對(duì)比中顯得十分冷清。由于少人光顧，四門GOL一般都被經(jīng)銷商停放在不起眼的位置。熱辣辣的上市，冷清清的反映，四門GOL面市即遭冷遇，個(gè)中原由是用戶們“知道”或“不知道嗎”？
其實(shí)，用戶們大都是知道的———對(duì)采用普桑發(fā)動(dòng)機(jī)的GOL，不少車友們這樣評(píng)價(jià)：兩門GOL敗走麥城的根本原因，并不是幾個(gè)門的問(wèn)題，關(guān)鍵還是價(jià)格因素。上海大眾的價(jià)格政策，引發(fā)越來(lái)越多消費(fèi)者的反感；GOL兩門也好，四門也好，價(jià)格不實(shí)在，終究是會(huì)被消費(fèi)者唾棄的；賽歐和高爾在技術(shù)與配置上的差別大家都知道，現(xiàn)在是賽歐降價(jià)了，高爾呢？現(xiàn)在雖出了4門車了，但是機(jī)器老，價(jià)格高是事實(shí)；馬上廣本飛度就要出來(lái)了，雖然是1.3的排量，但功率和1.6的GOL比差不了多少，其他方面不用比了，因?yàn)闆](méi)辦法比，不是一個(gè)年代的車。
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