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| [獨(dú)家熱評]五問廣州本田 飛度能否笑到最后？！ |
出處：pcauto |
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| [03-9-22 15:03] | 作者：Z |
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四問廣本飛度的定價(jià)讓人滿意嗎？
五問廣本飛度是本田重要的棋子？ 中國歷經(jīng)磨難終于崛起于東方，綜合國力蒸蒸日上，但未來國家發(fā)展戰(zhàn)略上，中國與日本肯定是相沖突的。現(xiàn)在中國龐大的近似無窮的廉價(jià)勞工和廉價(jià)原材料讓“中國將是新世紀(jì)的世界工廠”一步步成為現(xiàn)實(shí)，而日本受諸多因素的限制陷入了發(fā)展的瓶頸。 盡管日本的汽車制造業(yè)有世界水平的基礎(chǔ)，但中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然會(huì)導(dǎo)致對日本制造業(yè)到工業(yè)的吞噬。所以最近日本極力推動(dòng)人民幣升值，推銷新干線，企業(yè)大舉進(jìn)入中國等等，無非就是想借中國之力擺托經(jīng)濟(jì)的困境，轉(zhuǎn)嫁經(jīng)濟(jì)責(zé)任，讓中國人承受日本的損失。而飛度更是本田在中國戰(zhàn)略步驟一個(gè)重要旗子，2004年飛度的產(chǎn)能將是10萬輛，本田將在中國汽車市場將直面得國的大眾。 明年的車市將是一場血戰(zhàn) 按照廣州本田的步驟，2004年飛度的產(chǎn)能是10萬輛，飛度系列將分為1.3升和1.5升，三廂和兩廂共8種車型，包括手動(dòng)擋和自動(dòng)擋,兩廂飛度投放市場時(shí)間尚不確定。然而現(xiàn)在市場上銷量最好的兩款車賽歐POLO全年也就是10萬輛，富康系列8萬輛，千里馬6萬輛，不能完全指望中國汽車可以連續(xù)的井噴，飛度想占領(lǐng)這么大市場分額，其它車輛當(dāng)然不會(huì)輕易同意，Polo、賽歐已經(jīng)開始大幅降價(jià)，C3準(zhǔn)備投產(chǎn)，派力奧在摩拳擦掌，明年車市將是一場血戰(zhàn)。 待到山花爛漫時(shí)，誰會(huì)在叢中笑？飛度可以笑到最后嗎？ 飛度基本參數(shù)和配置：
  
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