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陽(yáng)光使用的SR20 DOHC 4缸 16氣門(mén)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，是裝備在藍(lán)鳥(niǎo)上的，也是老款發(fā)動(dòng)機(jī)了，相比Golf和賽納的發(fā)動(dòng)機(jī)要差點(diǎn)。也是手控5檔變速箱，不過(guò)檔位方面就不如上兩款車(chē)了。
中華·晨風(fēng)裝備了國(guó)產(chǎn)的三菱4G63S4M 2.0L16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，老實(shí)說(shuō)，是這四款車(chē)中最差的，而且中華車(chē)的重量又是最大的，所以使中華·晨風(fēng)非常的肉，所謂“小馬配大鞍”，實(shí)際上，中華車(chē)應(yīng)該配置V6發(fā)動(dòng)機(jī)才夠用的。不過(guò)中華車(chē)是這幾款中唯一配備自動(dòng)波的車(chē)型，它采用了三菱的INVECS—II自學(xué)習(xí)電控自動(dòng)變速器，技術(shù)含量是幾款車(chē)中最高的。
這4款車(chē)中，輪駕駛性能，只有Golf和賽納有得一拼了，在一般道路下兩款車(chē)，不分伯仲，不過(guò)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，賽納就可以把Golf拉開(kāi)一段距離了，法國(guó)雪鐵龍的后輪隨轉(zhuǎn)技術(shù)看來(lái)可是相當(dāng)特別啊，而且行駛的穩(wěn)定性也比Golf高一些，所以在駕駛方面，賽納要稍微好一點(diǎn)。陽(yáng)光只能說(shuō)是過(guò)得去，而中華則太肉了。
實(shí)用性
Golf2.0手動(dòng)舒適型：德國(guó)小型車(chē)的油耗一般都比較低的，這款Golf在理想狀態(tài)下油耗也只有6.1，大部分零件跟寶來(lái)車(chē)是通用的，而且一汽大眾的4S店在全國(guó)是最多的，維修保養(yǎng)方面也比較有保障，因此以后的維護(hù)會(huì)相當(dāng)方便，這點(diǎn)比其他3款都要好點(diǎn)，在使用上，Golf比起其他車(chē)型更時(shí)候于“家庭”，這點(diǎn)跟他的外形有相當(dāng)大的關(guān)系，后備箱容積也屬于中等，比polo這些大多了，對(duì)于一個(gè)3口之家可是非常合適，當(dāng)然作為私人汽車(chē)也非常合適的。
賽納和陽(yáng)光，都屬于二汽屬下，就售后服務(wù)都差不多，比起一汽大眾要稍微遜色一點(diǎn)，相比Golf，“家庭”的感覺(jué)要少了不少了。在使用上，油耗都不大，跟Golf是在同一個(gè)水平上的，由于都是新車(chē)，故障率如何，也就不得而知了，不過(guò)，實(shí)用性方面跟Golf也是同一水平的。
相比之下，中華·晨風(fēng)的實(shí)用性表現(xiàn)方面就跟其他車(chē)型不同了，中華汽車(chē)更加適合于公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，它的零部件和售后服務(wù)方面都要差一點(diǎn)，故障率相比其他應(yīng)該會(huì)比較大點(diǎn)，油耗也比較大，而且以其外形，不適合“家庭”。
總結(jié)
目前Golf還是100％進(jìn)口零部件，國(guó)內(nèi)組裝的，質(zhì)量方面會(huì)相當(dāng)有保證，而且Golf2.0手動(dòng)舒適型是幾款車(chē)中唯一配備了天窗的，駕駛方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，因此，以一個(gè)家庭私人汽車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，Golf目前是最值得推薦的，所謂動(dòng)靜皆宜。陽(yáng)光比較適合穩(wěn)重一點(diǎn)的朋友，公務(wù)生活方面多過(guò)私人生活的，賽納則比較適合于喜歡追求急速駕駛樂(lè)趣的朋友了，中華車(chē)相比之下則不是很適合私人使用，公家買(mǎi)倒是很有氣派，很實(shí)用的。
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