眾所周知，6月的“618”是電商平臺年中優(yōu)惠力度最大的時候，6月亦是傳統(tǒng)車市淡季，各大車企都會給出誘人的價格政策，吸引消費者到店看車。相比于一些商家先提價再湊滿減的套路，積極參與車圈618的斯柯達，就顯得真誠了很多——斯柯達速派直接給到12.19萬元的史低價格，完美詮釋“真誠才是永遠的必殺技”，以B級車的實力闖入A級車的價位段，可謂貼臉開大，同時震撼了這兩個轎車市場。對消費者而言，想要抄底價買到一臺德系“大掀背”，只有兩個字：速來！

不僅要低價“上車”，更要輕松“擁車”

為什么開篇我說斯柯達很真誠？因為TA是真的有在為消費者考慮。有的產(chǎn)品雖然低價好入手，但隱藏的后期使用成本比較高，比如維修保養(yǎng)貴、二手車殘值低，從整個生命周期來看性價比反而不高。首先，斯柯達速派作為一款中高檔轎車，將此前已經(jīng)頗具吸引力的13萬級售價，再次下調(diào)至12.19萬元的史低價格——這是唯一一款能夠殺入12萬元價位的德系B級轎車，大大降低了B級車客戶的入手門檻，甚至也已經(jīng)可以吸引原本考慮10多萬買普通A級家轎的消費者了。加錢上卡宴不現(xiàn)實，不加錢上速派還不是輕輕松松？

此外，斯柯達還考慮到了用戶未來置換新車的需求，如果3年后用戶想要置換新款速派、柯迪亞克家族或是上汽大眾ID.家族產(chǎn)品，還能享受老車8折保值回購、25000元置換基金、老客戶增換購補貼等多重權(quán)益，讓用戶無須擔(dān)心車輛貶值情況，由廠家來承擔(dān)市場行情波動的影響。如此一來，擺在消費者面前的這本經(jīng)濟賬就很好算了，新車購車價格便宜，賣出時二手車保值率還高，客戶使用期間的擁車成本就可以降到最低。斯柯達站在客戶角度推出這樣體貼的政策，當(dāng)然能夠稱得上是“真誠必殺技”。

12萬買德系中高檔轎車，這不贏麻了？

作為一款12萬級的德系中高檔轎車，速派的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在輕松無壓力的擁車成本上，還體現(xiàn)在“大尺寸，大掀背，大輪轂，大儀表”的四“大”亮點上。原本10多萬預(yù)算考慮大眾速騰的消費者，但凡和現(xiàn)在價格相近的速派進行對比，大概很難不心動于后者。

都是德系合資家轎，都是“速”字當(dāng)頭，但真論起輩分級別，斯柯達速派絕對是大哥。論資歷，速派誕生于上世紀(jì)30年代，見證了不少車型甚至車企的興衰起伏；速騰則是2006年正式面世，就算是原型車捷達，也只追溯到70年代。論級別，速派是標(biāo)準(zhǔn)的B級車，脫胎于捷達的速騰，十分聰明地搶占了A+級轎車的市場，但要是和速派同框，速騰的氣場還是弱一些。如今隨著速派價格降至12萬元級別，顯然相較于同價位的速騰有了更明顯的越級優(yōu)勢。

全面占優(yōu)的車身尺寸，超2.8米的軸距，都讓速派車內(nèi)打造出更充裕的乘坐空間，再加上速派獨特的掀背設(shè)計，相比速騰這樣的傳統(tǒng)三廂轎車有著更實用的后備廂空間，最大可拓展至1680L，春夏露營、暑期家庭出游時速派能夠更加輕松地放下沖浪板、月亮椅、漁具、童車等大件行李和裝備，出行場景更豐富，生活更精彩。其電尾門支持高度記憶，體貼不同身高的用戶，周末超市采購結(jié)束拎著購物袋騰不出手也沒關(guān)系，腳部感應(yīng)就能開啟尾門，這些功能都是同價位速騰所沒有的。

吸引我的還有速派的18寸大輪圈，比起速騰常規(guī)的16寸輪圈要霸氣不少，誰讓速派是更高一級的產(chǎn)品呢？這氣場必須拿捏到位。速派車內(nèi)10.25英寸的全液晶數(shù)字儀表能夠與中控大屏智慧聯(lián)動，給用戶帶來時下流行的語音交互、智慧導(dǎo)航、影音娛樂等體驗，用戶通過手機端APP，還能實時尋車、遠程閃燈鳴笛、遠程上解鎖、查看車輛狀態(tài)等，讓愛車時刻在線。其他配置方面，速派還裝備有疲勞駕駛提示、自動泊車入位、無鑰匙進入、感應(yīng)雨刷座椅加熱、后座出風(fēng)口、車載空凈化器等，這些都是速騰所沒有的，無論是安全駕駛還是舒適享受方面，速派顯然更全能。

此外得益于斯柯達的百年造車積淀和大眾集團的全球優(yōu)勢資源背景，速派在產(chǎn)品品質(zhì)方面也無須擔(dān)心，同樣價格選擇更高一級的德系B級轎車，購車者能夠獲得消費升級的體驗，這波肯定不虧。

斯柯達挑戰(zhàn)出圈，不僅僅是價格！

正值上汽大眾40周年，大眾品牌和斯柯達品牌都在中國市場塑造了德系品牌的優(yōu)質(zhì)形象，收獲了無數(shù)口碑。今年以來，斯柯達先后推出柯迪亞克實力版、柯米克實力版和12.19萬元的史低價速派，挑戰(zhàn)同級最高性價比德系車，收獲更多關(guān)注。

同時，斯柯達堅持跨界體育營銷，今年是斯柯達第21次攜手環(huán)法自行車賽，將提供近250輛純電、插混車作為賽事用車，并贊助數(shù)字媒體為車迷提供賽事信息。斯柯達源起自行車制造，一直以來都保持對騎行的熱愛，并將自行車運動追求力量、速度、永不言敗的精神呈現(xiàn)在國人面前，其倡導(dǎo)的“4+2”出行方式也成了一種新風(fēng)尚。

去年斯柯達還攜手國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字體育運動平臺悅動圈，以汽車生活與運動健康鏈接為主題，探索戶外運動營銷新可能，分享綠色出行、可持續(xù)生活方式的理念，跳脫出傳統(tǒng)車企低調(diào)嚴(yán)肅的舒適區(qū)，以更加陽光和積極的形象火熱“出圈”。

以12.19萬元最新史低價勁爆而來的速派，是這個夏天最親民也最實用的德系B級家轎，價格足夠給力，擁車成本考慮周到，產(chǎn)品力可越級PK對手，品牌形象也充滿陽光活力。12萬的德系大掀背，喊你“速”來！