大眾汽車日前在德國推出了小型轎車─其暢銷車型高爾夫(Golf)。引起了眾多消費者及媒體的關(guān)注。
不過,大眾汽車在推出新款高爾夫的時候還需要避免一些小的瑕疵。最近,正是這些小瑕疵使大眾的聲譽受到了損害。存在缺陷的起動裝置線圈使捷達(dá)(Jetta)和帕薩特(Passat)故障頻發(fā),已經(jīng)嚴(yán)重削弱了該公司的形象。由于大眾汽車不能提供足夠的備件,銷售商只好讓顧客繼續(xù)駕駛直至汽車再次拋錨,人們的抱怨越來越多。
2002年4月走馬上任的皮斯切茲萊德于去年秋天介入此事,以避免此類問題再出現(xiàn)在新款的高爾夫車上。在上海舉行的一次公司管理層會議上,他將全權(quán)管理高爾夫車生產(chǎn)的重任交給了他頗為器重的韋爾納·諾伊鮑爾(Werner Neubauer),后者是大眾在德國沃夫斯堡的巨大無比的總部工廠的總經(jīng)理。此舉引起了一些人的惱怒,因為這迫使一些資歷更老的管理人士向諾伊鮑爾匯報工作。
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