家電廠商轉(zhuǎn)戰(zhàn)車(chē)業(yè) 中國(guó)汽車(chē)將從大亂到大治？　[媒體聚焦]

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[03-8-18 10:23]	作者：張虎	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　北京報(bào)道汽車(chē)界有句名言：“汽車(chē)要搞好就該像家電那樣，先走飽合競(jìng)爭(zhēng)，再行優(yōu)勝劣汰。”這話是元老級(jí)專(zhuān)家陳祖濤說(shuō)的。而今，車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)大亂的局面正在形成，能否大治卻難以預(yù)料。倒是陳老引為論據(jù)的家電企業(yè)開(kāi)始把目光投向了汽車(chē)：繼電池大王比亞迪成為福萊爾轎車(chē)新主之后，新飛、揚(yáng)子和小鴨對(duì)汽車(chē)的野心也數(shù)次曝光，人們眼看著一個(gè)巨大的泡沫被吹了起來(lái)，卻來(lái)不及想象它們破裂的后果。擔(dān)憂(yōu)點(diǎn)滴間增長(zhǎng)著，這些家電企業(yè)在給車(chē)界平添異彩的同時(shí)，也傳遞著車(chē)業(yè)固有的風(fēng)險(xiǎn)，這里面包括對(duì)市場(chǎng)平穩(wěn)期的盲然，更有對(duì)經(jīng)營(yíng)利
潤(rùn)縮小的恐懼。

　　家電業(yè)經(jīng)歷過(guò)飽合競(jìng)爭(zhēng)攪局汽車(chē)有一些心理優(yōu)勢(shì)

　　業(yè)內(nèi)評(píng)論家鐘師把車(chē)市比喻為賭場(chǎng)“有錢(qián)只是拿到了賭場(chǎng)的門(mén)票，家電企業(yè)沒(méi)準(zhǔn)兒還沒(méi)搞清汽車(chē)的游戲規(guī)則，手中所握巨資就已經(jīng)被蝕掉了。競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)在吞錢(qián)，大規(guī)模的車(chē)界巨頭還可能會(huì)騙你的錢(qián)�！钡译娖髽I(yè)依舊癡心不改。春蘭集團(tuán)總經(jīng)理張建平說(shuō)：“汽車(chē)業(yè)務(wù)只要發(fā)展得好，超過(guò)空調(diào)部分不是沒(méi)有可能�！�

　　表面上看，春蘭給其他渴望到汽車(chē)城里去的家電業(yè)同行開(kāi)了個(gè)好頭：2003年一季度，春蘭的重型車(chē)已銷(xiāo)售2162輛，占國(guó)內(nèi)重型車(chē)市場(chǎng)份額的2.35%，躋身重型車(chē)八強(qiáng)之列(排名重型車(chē)第七)。目前春蘭主導(dǎo)產(chǎn)品主要是兩大塊：家電和汽車(chē)摩托車(chē)，其中家電類(lèi)產(chǎn)品占60%，機(jī)動(dòng)車(chē)近40%；而在家電中空調(diào)占70%，機(jī)動(dòng)車(chē)中汽車(chē)又占到八成。由此可見(jiàn)，在春蘭整個(gè)制造業(yè)中，空調(diào)雖然還占42%，但汽車(chē)已經(jīng)上升到了32%，兩者僅相差10個(gè)百分點(diǎn)。

　　但專(zhuān)家們稱(chēng)，春蘭商用車(chē)沒(méi)有搞起來(lái)，它的資金鏈仍有問(wèn)題。在春蘭股份(600854)今年一季度的季報(bào)中我們能嗅到一些氣息：“首季主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)1.2億元，同比增長(zhǎng)43.6%，但利潤(rùn)總額為2370萬(wàn)元人民幣，比去年同期減少了884萬(wàn)元，降幅達(dá)27.2%。春蘭管理層的評(píng)價(jià)是“在競(jìng)爭(zhēng)激烈的空調(diào)行業(yè)中保持穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)。”，但對(duì)于占三成的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，春蘭卻沒(méi)有說(shuō)。最近，又傳出了春蘭爭(zhēng)取日本日野汽車(chē)合資的消息，并且得到日野本部的證實(shí)，這再一次從側(cè)面反映了這家家電企業(yè)目前遇到的難題。

　　后來(lái)者似乎只看到光明，先是新飛要進(jìn)軍占國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)數(shù)量之最的專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域；然后是美的集團(tuán)5月底與湖南省三湘汽車(chē)接觸，粵美的(000527)的股票還出現(xiàn)了一輪小幅上漲；最近的則是ST小鴨(000951)，根據(jù)5月底的公告，該只股票大股東小鴨集團(tuán)在前期與中國(guó)重汽集團(tuán)初步接觸的基礎(chǔ)上，正在進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓的意向洽談，現(xiàn)雙方已基本達(dá)成共識(shí)。家電業(yè)如此急功近利地要發(fā)展汽車(chē)，和它們自己的處境有直接關(guān)系。20世紀(jì)80年代，以冰箱壓縮機(jī)和電視機(jī)顯像管為代表的重復(fù)建設(shè)成為風(fēng)潮，到處是玻殼線和空調(diào)廠。主觀上對(duì)項(xiàng)目審批的管理失誤客觀上造成了以白色家電為主的充分競(jìng)爭(zhēng)。這種處境和經(jīng)歷與目前汽車(chē)業(yè)有某種神似———國(guó)家從90年代開(kāi)始也是嚴(yán)格限制KD件組裝企業(yè)，限制整車(chē)審批，但“釣魚(yú)”項(xiàng)目和接近整車(chē)進(jìn)口的組裝仍在增多，在這方面，經(jīng)歷過(guò)飽合競(jìng)爭(zhēng)的家電廠顯然不陌生，心理上可能會(huì)有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，汽車(chē)業(yè)還沒(méi)有完全進(jìn)入飽合競(jìng)爭(zhēng)階段，車(chē)業(yè)的重復(fù)建設(shè)程度和原因也與家電業(yè)不盡相同，除了微面在90年代中期出現(xiàn)過(guò)因管理不足而形成的充分競(jìng)爭(zhēng)外，轎車(chē)和大客基本上還是得到了嚴(yán)密的控制，特別是對(duì)三大集團(tuán)的傾斜保護(hù)了資源的相對(duì)集中，扼制了新到者的擠入。家電企業(yè)不容易找對(duì)感覺(jué)。

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