目前上述狀況幾乎還未出現(xiàn):共用零部件需要時(shí)間引進(jìn);聯(lián)合采購(gòu)只在陸虎和美洲豹之間進(jìn)行,還不包括沃爾沃;面向消費(fèi)者的特價(jià)銷售非常普遍,因?yàn)橹辽倜乐薇驯黄染砣雰r(jià)格戰(zhàn);不過(guò),成本削減已產(chǎn)生了一些效果,這是PAG第二季度扭虧為盈的主要因素之一。
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價(jià)格戰(zhàn)對(duì)“baby Jag”X-型車的沖擊尤其明顯。一些經(jīng)銷商表示,為達(dá)到銷售目標(biāo),犧牲了該款車型的利潤(rùn),但最后仍未達(dá)到銷售目標(biāo)。這樣的價(jià)格戰(zhàn)嚴(yán)重?fù)p害了十分重要的品牌形象,因?yàn)橘I車的人發(fā)現(xiàn)“baby Jag”X-型車比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車貶值快。
但菲爾茲還在醞釀更大的舉措。最重要的一步是美洲豹終于要采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)了,X型和更貴的S型將分別于9月份和明年夏天采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在歐洲,由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的轎車占據(jù)了整個(gè)銷售市場(chǎng)近一半的比例,在豪華轎車上的比例更高。
菲爾茲承認(rèn),“我們甚至還沒(méi)開(kāi)始搜尋目標(biāo)客戶在哪里!
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