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說(shuō)今年是中國(guó)汽車降價(jià)年，相信沒有人反對(duì)。繼上周捷達(dá)、桑塔納等老車大幅降價(jià)之后，近日，上市不足半年的菱帥、嘉年華、帕杰羅速跑，包括賽歐的價(jià)格跳水，再一次將降價(jià)大戲推向高潮。
據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，從1月到8月初共有近80個(gè)車型，20多個(gè)品牌調(diào)整價(jià)格，平均降幅超過(guò)6.9%。
■價(jià)格不是降不降的問題，而是降多少
去年的汽車熱讓很多人感覺到，中國(guó)人應(yīng)該進(jìn)入汽車時(shí)代了，但高高在上的車價(jià)卻使得相當(dāng)一部分潛在消費(fèi)者望而卻步。于是，一句如同魔咒的預(yù)言為今年的車市作了個(gè)開場(chǎng)白：“今年國(guó)產(chǎn)車價(jià)格不是降不降的問題，而是降多少的問題�！�
今年1月1日，車市在“降”字中拉開序幕。當(dāng)天，紅旗明仕轎車降價(jià)1.08萬(wàn)元，降價(jià)幅度為6.4%，遙相呼應(yīng)的長(zhǎng)豐集團(tuán)將獵豹整體降價(jià)12％，平均降價(jià)3萬(wàn)元，最多一款降價(jià)達(dá)5萬(wàn)元。
開局如此，誰(shuí)能逆勢(shì)而為？數(shù)日之后，兩廂富康新浪潮舒適版上市，在僅象征性地減少某些配置后，價(jià)格比原款下調(diào)兩萬(wàn)元左右。雖然此次降價(jià)并沒有造成太大的打擊面，但出招者身為“老三樣”之一，意義重大。包括緊接著的羚羊、奧拓各款轎車價(jià)格全面下調(diào)，經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格體系開始松動(dòng)。
1月15日，新雅閣2.4i－VTEC轎車售價(jià)25.98萬(wàn)元、價(jià)格比舊款降低近4萬(wàn)元，對(duì)中高檔轎車市場(chǎng)產(chǎn)生了重大影響。這一點(diǎn)，從長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月的MAZDA6定價(jià)謎局就可以看出，今年的車價(jià)已經(jīng)是各廠家斗智斗勇的一步棋。
春節(jié)是中國(guó)傳統(tǒng)上合家團(tuán)聚、心平氣和的時(shí)間，各廠家都偃旗息鼓，車市顯得波瀾不驚。但平靜的日子不長(zhǎng)，春節(jié)后的車市價(jià)格很快又充滿了刀光劍影。3月14日，2002款賽歐車價(jià)普遍下調(diào)，三廂手排擋售價(jià)為8.98萬(wàn)元。由于賽歐在經(jīng)濟(jì)型轎車中占有相當(dāng)可觀的市場(chǎng)份額，此次行動(dòng)引發(fā)了同一檔次車型的劇烈反應(yīng)。不久，奇瑞推出風(fēng)云轎車，降價(jià)幅度平均為15%，其中最暢銷的豪華型降價(jià)1.7萬(wàn)元。帕薩特和POLO讓利促銷，POLO各地讓利幾千元不等，帕薩特2.8升由35.2萬(wàn)元降到33.9萬(wàn)元，1.8T自動(dòng)擋從29.31萬(wàn)元降到27.9萬(wàn)元，半月后，帕薩特2.8V6單車優(yōu)惠甚至超過(guò)了5萬(wàn)元。一汽-大眾啟動(dòng)“B”計(jì)劃，寶來(lái)促銷，最高降幅達(dá)兩萬(wàn)元。東風(fēng)雪鐵龍推出16氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)的愛麗舍，同時(shí)老款愛麗舍在原價(jià)上降價(jià)達(dá)8000元。夏利10款車型降幅從2000元到5700元不等，最大幅度近10％。吉利全線車型降價(jià)，優(yōu)利歐豪華型在增加許多配置的基礎(chǔ)上，從67899元降到66666元。中華2.0手動(dòng)擋從16.98萬(wàn)元降到15.78萬(wàn)元，中華2.4從18.88萬(wàn)元降到17.88萬(wàn)元。僅過(guò)了兩個(gè)月，點(diǎn)燃降價(jià)導(dǎo)火線的上海通用卷土重來(lái)，賽歐兩廂手動(dòng)擋降為10.08萬(wàn)元，自動(dòng)擋為12.18萬(wàn)元；三廂手動(dòng)擋為8.58萬(wàn)元，自動(dòng)擋9.98萬(wàn)元。整個(gè)車市進(jìn)入牽一發(fā)而動(dòng)全身的狀態(tài)，各車型互相影響、互相制衡，好一派狼煙四起的競(jìng)爭(zhēng)景象。
6月，經(jīng)濟(jì)型轎車戰(zhàn)鼓又起。威姿、雅酷、夏利2000全系列車型價(jià)格最高下調(diào)金額達(dá)1萬(wàn)多元，最大調(diào)整幅度達(dá)10.12％。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手神龍公司也應(yīng)勢(shì)而動(dòng)，富康新自由人價(jià)格從原來(lái)的9.98萬(wàn)元和11.98萬(wàn)元降為9.28萬(wàn)元和11.38萬(wàn)元，1.6升畢加索降價(jià)1萬(wàn)元。南京菲亞特的西耶那基本型1.5EDX售價(jià)僅為8.99萬(wàn)元，裝備了手動(dòng)/自動(dòng)一體化電控?zé)o級(jí)變速器ECVT的派力奧SpeedgearEL和西耶那SpeedgearEL，售價(jià)也只有11.19萬(wàn)元和12.29萬(wàn)元，在比原有車型減少安全氣囊等裝備的同時(shí)，價(jià)格也降了1.4萬(wàn)元以上。不久，紅旗世紀(jì)星下調(diào)近4萬(wàn)元，明仕商務(wù)版下調(diào)1.72萬(wàn)元。東風(fēng)雪鐵龍富康系列全線降價(jià)促銷，其中新自由人降價(jià)近萬(wàn)元。
時(shí)隔半年，預(yù)言已經(jīng)得到驗(yàn)證。據(jù)“網(wǎng)上車市”總監(jiān)華雪介紹，今年上半年降價(jià)車型為70多個(gè)，近20個(gè)品牌，目前平均降幅在6.9%，其中最高降幅高達(dá)18%。
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